Wraz ze zbliżaniem się końca roku, producenci większości samochodów z silnikami termicznymi, czyli na benzynę, olej napędowy i gaz mają coraz większy ból głowy. Muszą dostosować swą ofertę na przyszły rok do nowych, bardzo rygorystycznych unijnych limitów emisji CO2, jakie będą obowiązywać od 1 stycznia. Przekroczenie średniego limitu 95 gram CO2 na kilometr dla całej gamy modelowej oznacza sankcje w wysokości 95 euro za jeden gram od każdego sprzedanego samochodu. Co zrobią?
JB
Fot. pixabay.com