W poniedziałek 11 października udostępniono kierowcom odcinek trasy Via Carpatia – od Lasów Janowskich w województwie lubelskim do Zdziar na Podkarpaciu. Około 9,5-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S19, która jest częścią trasy Via Carpatia w naszym kraju, kosztował ponad 236,3 mln zł.
W uroczystym otwarciu drogi w okolicach Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) Bukowa udział wzięli m.in.: minister edukacji i nauki Przemysław Czarnek, minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, jego zastępca Rafał Weber, wiceminister funduszy i polityki regionalnej Małgorzata Jarosińska-Jedynak oraz przedstawiciele władz samorządowych i rządowych z Lubelszczyzny i Podkarpacia.
– Ta droga to dowód na to, że Prawo i Sprawiedliwość dotrzymuje obietnic – mówił minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. – Szczególnie w tym miejscu, gdzie łączą się województwa podkarpackie i lubelskie – jedne z najbardziej wykluczonych komunikacyjnie regionów – decyzją rządu Prawa i Sprawiedliwości likwidujemy wykluczenie komunikacyjne. Każdy z Polaków, mieszkający w każdym regionie naszego kraju, ma prawo, aby korzystać z bezpiecznych, przewidywalnych i komfortowych dróg autostradowych, ekspresowych; z pełnej sieci bezpiecznych dróg krajowych i samorządowych.
Adamczyk podał, że cała Via Carpatia powinna być gotowa na przełomie 2025 r. i 2026 r. Zdaniem ministra, trasa ta będzie „generatorem rozwoju regionów, przez które będzie przebiegać”. Minister powtórzył, że Via Carpatia to „droga-kręgosłup Europy Trójmorza i droga życia Polski wschodniej”. Jak mówił, poprzedni rząd PO-PSL nie chciał budować Via Carpatii.
Jak zaznaczył Adamczyk, rząd PiS dofinansowuje również drogi gminne i powiatowe. Jak przekazał minister, co roku na tego typu inwestycje rząd przeznacza ponad 3 mld zł. – To pozwala nam budować nowoczesną sieć dróg – dodał.
Minister edukacji i nauki Przemysław Czarnek zwrócił uwagę, że odcinek, który powstał, został sfinansowany w większości dzięki pieniądzom z UE. – Unii, do której należymy, należeliśmy i należeć będziemy. I tak jak nie będzie Polexitu urojonego przez niektórych ludzi, tak nie będzie zwijania tych dróg krajowych i dróg ekspresowych, które są budowane ze środków unijnych – mówił Czarnek. Jego zdaniem, Polska dobrze wykorzystuje środki europejskie. Zadeklarował też, że nie będą zmniejszane środki na inwestycje w infrastrukturę drogową.
Z kolei wojewoda lubelski Lech Sprawka zwrócił uwagę, że Via Carpatia oznacza dla Lubelszczyzny otwarcie na autostradę A4.
– Te inwestycje dają poczucie bezpieczeństwa, zarówno tym, którzy z tych dróg korzystają, jak i mieszkańcom. Bo dzięki takim inwestycjom wyprowadzamy ruch z miasta, poprawiamy jakość życia mieszkańców każdej okolicznej miejscowości, dbamy o środowisko, o czyste powietrze, ale też rozwijamy region, bo wszędzie tam, gdzie można dojechać, rozwija się biznes – mówiła wiceminister funduszy i polityki regionalnej Małgorzata Jarosińska-Jedynak.
Oddany fragment drogi Lasy Janowskie – Zdziary to pierwsza cześć inwestycji realizowanej przy wsparciu Funduszy Europejskich. Pozostałe dwa zadania – realizowane na Podkarpaciu – obejmują budowę drogi: od węzła „Zdziary” do węzła „Rudnik nad Sanem” o długości nieco ponad 8 km oraz od węzła „Rudnik nad Sanem” do węzła „Nisko Południe” o długości ok. 6,5 km. Całość inwestycji o długości ponad 24 km otrzymała dofinansowanie unijne w wysokości prawie 469 milionów złotych z Programu Infrastruktura i Środowisko.
Nowo oddany odcinek dwujezdniowej drogi S19 z dwoma pasami ruchu oraz pasem awaryjnym, pozwoli na usprawnienie ruchu tranzytowego i zwiększy poziom bezpieczeństwa.
Via Carpatia to międzynarodowa trasa o planowanej długości około 2,6 tys. km, która połączy północ z południem Europy. Na terenie Polski droga ma przebiegać przez województwa: podlaskie, mazowieckie, lubelskie i podkarpackie po śladzie drogi ekspresowej S61, DK 8 i S19. Jej długość wyniesie około 680 km.
Jak podała w poniedziałek GDDKiA, razem z odcinkiem od Lasów Janowskich do Zdziar, w Polsce kierowcy mają do dyspozycji ok. 93 km tej trasy, zaś w realizacji jest ponad 310 km.
MaK / RyK / PAP / opr. ToMa
Fot. Iwona Burdzanowska